دبي، الإمارات العربية المتحدة؛ 21 يناير 2026 – تنطلق الدورة السابعة عشرة من معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات ومعرض الشرق الأوسط للتصميم الداخلي للطائرات 2026 في مركز دبي التجاري العالمي يومي 4 و5 فبراير المقبل، بحضور مجموعة من القادة العالميين في سلسلة توريد قطاع الطيران، لتكون الفعالية الأضخم من نوعها في سوق خدمات ما بعد البيع لقطاع الطيران على مستوى المنطقة.
وفي ضوء النمو المتواصل للقطاع، توسّعت دورة عام 2026 لتشمل قاعة عرض إضافية، مستقطبةً أكثر من 300 جهة عارضة جديدة ونحو 9,000 زائر. وتعتزم الجهات العارضة تسليط الضوء على أحدث التطورات في تصميم مقصورات الطائرات، وأدوات الصيانة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والروبوتات، وحلول سلاسل التوريد، ومعدات الدعم الأرضي، وتقنيات السلامة، بما يعزز الدور المتنامي للمنطقة بصفتها مركزاً عالمياً لخدمات الطيران والابتكار والاستثمار.
ومع استمرار نمو الأسطول التجاري في الشرق الأوسط وازدياد وتيرة الرحلات، تبرز الحاجة إلى توفير إمكانات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بوتيرة متسارعة. ووفقاً لتوقعات شبكة أفييشن ويك حول الأسطول وعمليات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات لعام 2026، تُعد منطقة الشرق الأوسط ثاني أسرع مناطق العالم نمواً في هذا القطاع، مع ارتفاع الطلب من 7.8 مليارات دولار أمريكي في عام 2022 إلى 12.9 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2031[1]. ومن المتوقع أن تبلغ القيمة الإجمالية لقطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في المنطقة 156 مليار دولار أمريكي بحلول 2034، مما يؤكد الأهمية الاستراتيجية للمنصات التي تجمع المشغّلين، ومصنّعي المعدات الأصلية، والمورّدين، ومزودي الخدمات.
ويقدّم مسرح Go Live! أكثر من عشر ساعات من المحتوى المجاني، بما فيها جلسات حوارية مع نخبة من الخبراء في قطاعي صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات والتصميم الداخلي للطائرات، بمشاركة أبرز قادة القطاع مثل إيرباص، وبوينج، ودبي لصناعات الطيران، والاتحاد للطيران، وطيران أديل، وفلاي دبي، والخطوط الجوية الكينية، وتورشك تكنيك وغيرها.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ماتياس بيريرجارد، أخصائي الصيانة التنبؤية في الخطوط الجوية الإسكندنافية، والذي يشارك في جلسة مخصصة للصيانة التنبؤية: “توفر هذه الفعالية منصة مهمة لمناقشة سُبل انتقال القطاع من نماذج الصيانة التفاعلية إلى عمليات تنبؤية قائمة على البيانات. وفي حين تواجه شركات الطيران تعقيدات متزايدة بالتوازي مع تراجع هوامش الربح والتوقعات العالية للجاهزية والاستدامة، تزداد أهمية الشراكات الوثيقة بين المشغّلين ومصنّعي المعدات ومزوّدي حلول التكنولوجيا. وخلال دورة هذا العام، سأشارك تجارب عملية من واقع عمل الخطوط الجوية الإسكندنافية حول دمج الصيانة التنبؤية ومراقبة سلامة الطائرات في قرارات الهندسة اليومية، ضمن إطار أوسع لتحوّل عمليات الصيانة والتشغيل”.
ويتمثل جديد دورة عام 2026 في إطلاق جلسة من شركة سكاي وارد للإبتكارSkyward Innovations ، والتي تتضمن مسابقة عروض للشركات الناشئة، تتيح لأربع منها تقديم أفكارها مباشرةً على منصة العرض. كما تتناول جلسات إضافية مواضيع أخرى مثل الترفيه والاتصال على متن الطائرة، وتطوير البنية التحتية، والذكاء الاصطناعي، والاستدامة وغيرها.
ويتشارك ممثلون عن طيران الخليج وفلاي دبي أفكارهم حول بنية الترفيه والاتصال على متن الطائرة وتطوّر المقصورة المتصلة. ومن جانبه، قال رياض بن علي الجايدي، المدير المشرف على أنظمة الطائرات في طيران الخليج: “يشكّل معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات ومعرض الشرق الأوسط للتصميم الداخلي للطائرات لعام 2026 ملتقى مهماً للابتكار والتعاون، في ظل التحول غير المسبوق الذي يشهده قطاع الطيران في الشرق الأوسط. وتنسجم هذه الفعالية مع التزام طيران الخليج بتعزيز التميّز التشغيلي ودعم الأساطيل المتنامية في المنطقة. وأتطلع خلال الجلسة التي سأديرها إلى استكشاف أهمية دمج أنظمة الترفيه والاتصال على متن الطائرات في الارتقاء بمعايير الصيانة وتعزيز تجارب المسافرين. وتسرّنا المساهمة في وضع الخطط لمعالجة التحديات الراهنة ورسم ملامح مستقبل منظومة الطيران والفضاء العالمية”.
كما يتضمن البرنامج جلسات حوار استراتيجية حول تطورات البنية التحتية التي ترسم مشهد صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، بمشاركة دبي لصناعات الطيران، وسند لتقنيات الطيران، ومجموعة الخطوط الجوية العربية السعودية، وآسيا ديجيتال إنجنيرنج، إلى جانب جلسة متخصصة حول تطورات صيانة المحركات بمشاركة شركة آير فرانس للصناعات – كيه إل إم للهندسة والصيانة، وتيرن بوينت أدفايزوري، وإس آر تكنيكس، وستاندرد آيرو.
ويشارك غيوم ليموزي، المدير الإقليمي للمبيعات في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا لدى ستاندرد آيرو، في الجلسة التي تتناول التحديات المرتبطة بتشغيل المحركات في المنطقة، بما في ذلك العوامل المؤثرة في متانتها. وقال في هذا السياق: “يوفّر معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات فرصة فريدة للتواصل مع عملائنا في المنطقة. وتتمتع ستاندرد أيرو بعلاقات راسخة مع مشغّلين في مختلف أنحاء الشرق الأوسط، حيث ندعم منصات محركات متعددة بدءاً من سي إف إم 56 ووصولاً إلى بي تي 6 إيه، ونعمل حالياً على توسيع حضورنا الإقليمي مع عدد من العملاء الجدد لخدمات صيانة وإصلاح وتجديد محركات ليب-1 إيه/ -1 بي”.
وإلى جانب برنامج المؤتمر، تقدم الفعالية مجموعة من المبادرات المصممة لتعزيز التواصل والتعاون الفعال، تشمل منطقة الاجتماعات عبر التطبيقات للحجوزات المسبقة، وردهة حصرية لشركات الطيران مخصصة لمسؤولي المشتريات والشؤون الفنية من شركات الطيران والمؤجّرين، بالإضافة إلى منطقة تواصل مفتوحة لجميع الزوار.
ويجدر بالذكر أن مساحة العرض في دورة العام الجاري شهدت توسعاً ملحوظاً، فضلاً عن تعزيز برنامج المحتوى، وتنامي عدد الزوار الدوليين، إذ من المتوقع أن تؤدي الفعاليتان دوراً مهماً في رسم ملامح المرحلة المقبلة لقطاعي صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات والتصميم الداخلي للطائرات في الشرق الأوسط والعالم.
التسجيل في الفعالية متاح الآن. لمزيد من المعلومات وللحجز، يرجى زيارة: https://mromiddleeast.aviationweek.com/
[1]توقعات الأسطول التجاري وعمليات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات | شبكة أفييشن ويك
